tilbage Chausse
I 1760’rne hentede den danske konge nogle franske vejeksperter til Danmark. De skulle bygge moderne veje i helstaten. Med eksperterne kom også udtrykket ”Chausse”. Chaussevejene var meget store projekter, som krævede rigtig mange penge at lave. Derfor bestemte kongen, at de første veje skulle bygges ved København, mens provinsen måtte vente et stykke tid.
Det var kompliceret at bygge chausseerne. Vejene skulle graves ud, og der skulle lægges sand, grus og vejsten. Det gjorde vejene slidstærke og gode at køre på. Der skulle også bygges broer og grøfter, så vejene var virkelig noget der kunne suge penge ud af statskassen. Til gengæld kunne der fragtes mange flere varer og mennesker, end der kunne på de gamle jordveje.
Regeringen var helt klar på formålet med at bygge nye chausseveje i landet. ”Intet er mere nødvendigt end gode havne og gode veje for afsætning af råvarer, såvel som af fabriksfremstillede varer og manufakturer både i og uden for riget”. På den måde udtrykte den store reformator i regeringen, C.D. Reventlow, formålet med vejene i 1793. Vejene var en forudsætning for, at handelen og produktionen kunne fremmes. Det var baggrunden for, at der blev brugt så mange ressourcer på vejbyggeri gennem hele 1800-tallet.
