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Meilensteine in der Geschichte der Odense Stahlschiffswerft © sdu

1918: Gründung der Schiffswerft mit zwei Bauhellingen am Odenser Kanal. Name: Odense Staalskibsværft ved A. P. Møller.
1920: Lieferung des ersten Dampfschiffes der Werft - "Robert Mærsk" - und im Jahr darauf wird das erste Dieselmotorschiff "Leise Mærsk" geliefert.
1927: Der erste Tanker "Solstad " wird an die norwegische Reederei A. F. Klaveness & Co geliefert.
1932-33: Ernsthafte wirtschaftliche Krise, in der die Werft wegen Mangels an Bestellungen fast ein Jahr lang bis Mai 1933 still liegt.
1933: Das erste Kühlschiff "Oregon Express" wird ausgeliefert.
1936: Versuche mit dem Elektroschweißen anstatt des Vernietens der Schiffe.
1944: Odense Staalskibsværft ved A. P. Møller wird zur Aktiengesellschaft umgeformt; Odense Staalskibsværft A/S. Reeder A. P. Møller behält jedoch die Aktienmajorität bis zum Jahr 1957, in dem die Dampfschiffgesellschaft Svendborg und die Dampfschiffgesellschaft von 1912 sie übernehmen.
1948: Als einziges Schiff wird "Nyombe" seitwärts von einer neuen Helling in Odense vom Stapel gelassen.
1955: Das erste Schiff wird in den bekannten "Mærsk-Farben" gestrichen, in denen alle Mærsk-Schiffe seither gestrichen werden.
1957: Die Eigentumsgesellschaft Lindø A/S wird errichtet, um Wohnungen für die Mitarbeiter der Werft zu bauen.
1959: Die Odenser Stahlschiffswerft in Lindø wird eingeweiht.
1962: Das letzte Schiff - "Laura Mærsk" - wird auf der Odenser Stahlschiffswerft in Odense gebaut und ausgeliefert. Das Schwesterschiff "Laust Mærsk", das im Jahr 1965 ausgeliefert wird, ist das erste Bulk-Schiff der Odenser Stahlschiffswerft.
1967: Erste EDB-Anlage wird angeschafft.
1972: Erstes CAD-System wird zur Unterstützung der Produktentwicklung der Schiffe angeschafft.
1977: Das erste Produkttankerschiff - "Nora Mærsk" - wird ausgeliefert.
1980: Lieferung der ersten Off-Shore-Module.
1981: Das erste eigentliche Containerschiff - "Lexa Mærsk" - wird ausgeliefert.
1990: Mærsk Container Industri A/S wird in Tinglev gegründet.
1991: Roboteranlage "Das Pariser Rad" wird angeschafft.
1993: Das weltweit erste doppelt gekrümmte Tankerschiff - "Eleo Mærsk" - wird ausgeliefert.
1994: Loksa Shipyard Ltd. Estland wird gekauft.
1995: Die größte Roboteranlage der Welt wird auf der Werft in Betrieb genommen.
1997: Balti ES Narva, Estland und Shipbuilding Yard Baltija, Klejpeda, Litauen wird aufgekauft.
1998: Volkswerft Stralsund GmbH Deutschland, Suez Odense Marine, Klejpeda, Litauen wird aufgekauft.
1999: Der Portalkran kippt im Dezembersturm um und ein neuer Kran wird zwei Jahre später eingeweiht.
2006: Das größte Containerschiff der Welt - "Emma Mærsk" - wird als erstes Schiff in einer Serie von insgesamt 8 Containerschiffen ausgeliefert.
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