v i m u . i n f o
Deutsche version

Øxenbjergværfterne © sdu

Skibsbyggernes by blev Svendborg kaldt i 1800-tallet. Det hang sammen med, at der blev bygget træskibe mange steder i Svendborg og på Thurø og Taasinge. Behovet for fragtskibe var stort blandt de mange købmænd og redere på Sydfyn, og en stor del af skibene blev bygget lokalt. Der var i det hele taget tætte forbindelser mellem rederne og skibsværfterne. Mange redere valgte at investere en del af deres indtjening i skibsværfterne. Det gjorde de både fordi der var fortjeneste ved det, men nok så meget for at sikre sig, at de kunne skaffe nye skibe.

Det største værft ved Svendborg var Øxenbjergværfterne. Det byggede og reparerede skibe i perioden fra omkring 1830 til midten af 1900-tallet. Frem til 1920 blev der bygget omkring 77 forskellige fragtskibe af træ på værftet, og omkring to ud af tre kom til at sejle hos de lokale redere. De sidste to skibe - de firmastede skonnerter Sigrid og Richard - blev afleveret til den lokale reder A.E. Sørensen i 1920.

I de første år blev skibene bygget på interimistiske byggepladser direkte på stranden. Først omkring 1870 var det almindeligt, at der var stationære byggepladser med faste beddinger og arbejdsskure. På det tidspunkt var der omkring 10 forskellige træskibsværfter i og omkring Svendborg. Det gjorde byen til et centrum inden for dansk skibsbyggeri.

Flash Player 9 kræves for at vises dette inhold. Download nu.
multimediaMultimediemodul
case storyFortællinger
photosFotos og illustrationer
lexiconLeksikon
bibliographyLitteratur