v i m u . i n f o
Deutsche version

Anparter © sdu

Hvert år i 1980´rne dumpede der op til jul kataloger ind af brevsprækken med skattefiduser. Det var lige så sikkert som amen i kirken. På glitret papir blev danskerne lovet store skattelettelser, hvis de valgte at købe skibsanparter. Og hvem ville ikke gerne spare penge i skat?

Fidusen var at skattetyngede danskere i fællesskab købte skibe på anparter. Skibene var lejet ud til rederierne på langtidskontrakter, så indtjeningen var sikret nogle år frem i tiden. Fordelen for dem der købte anparter var, at de her og nu kunne få et skattefradrag på op til en 70-75 % af indskuddet. Derfor havde mange danskere travlt med at købe anparter mellem jul og nytår, fordi de ville slippe for at betale restskat. Som de formelle ejere havde investorerne retten til at foretage de skattemæssige afskrivninger på skibene, og de var langt større end den reelle værdiforringelse. Det gjorde at anpartsselskaber som DIFKO og Mercandia havde kronede dage op gennem 1980´rne, og der blev skaffet rigtig mange penge til skibsinvesteringer i Danmark i disse år.

Politikerne valgte at lade fidusen køre, fordi den hjalp de danske skibsværfter og de danske rederier. I en krisetid var det set fra politisk side en fordel, at danskerne selv kunne give støtte til den trængte branche. Problemet var bare, at danskere med høj indtjening sparede rigtig mange penge i skat, og på længere sigt var det ikke politisk holdbart. Derfor blev fordelene ved skibsanparter beskåret kraftigt i slutningen af 1980´rne.

Flash Player 9 krves for at vises dette inhold. Download nu.
case storyFortllinger
photosFotos og illustrationer
metainfoForfatterens kommentarer
lexiconLeksikon