Fiskeri og søfart
Fiskeri og søfart
Søfart og fiskeri har haft meget stor betydning i Slesvig-Holsten og Syddanmark. Det hænger sammen med, at hele regionen er omgivet af hav. Fra begyndelsen af 1800-tallet til midten af det følgende århundrede var mange tusinde mennesker fra området beskæftiget ved fiskeriet, på fragtskibene eller i havnene.
I sidste halvdel af det 20. århundrede er det ændret markant. Der er meget få fuldtidsfiskere tilbage, og antallet af sømænd og havnearbejdere er styrtdykket. Rationaliseringen af fragten - som er boomet i siden krigen - har også medført, at de små og mellemstore havne i regionen har mistet deres betydning.
Søfarten er ændret markant i løbet af det 20. århundrede. Ved årtusindskiftet var søfartens betydning i Slesvig-Holsten og Syddanmark meget beskeden.
Op gennem 1800-tallet havde handel og søfart stor betydning i regionen. Sejlskibe eller dampskibe – det var hovedspørgsmålet i perioden.
Havnen har skabt Esbjerg. Først som eksporthavn, siden som fiskerihavn og senest som offshore-havn.
Langs østersøkysten er der gennem århundreder blevet fisket med net, ruser og vod. Men inden for de seneste årtier er næsten alle fuldtidsfiskere holdt op og der er kun få tilbage.
Kielerkanalen er et vigtigt kendetegn for Slesvig-Holsten, og tidligere blev Ejder-kanalen regnet som et af verdens vidundere.